La clasificación de los revestimientos marinos Ⅱ.
3. Pintura del tanque de agua dulce
El revestimiento de cemento es el tradicional.Medios de protección para depósitos de agua dulce en la construcción naval. El uso de revestimiento de cemento. Casi no tiene impacto en la calidad del agua, pero el recubrimiento de cemento tiene las desventajas de ser lacunoso y fácil de agrietar. Y su protección contra la oxidación de las placas de acero es insatisfactoria. padre modernoLos revestimientos para cabinas de agua de carne generalmente utilizan revestimientos epoxi puros, existen dos tipos de revestimientos epoxi con alto contenido de sólidos y sin disolventes.
4. Pintura antiincrustante
En la actualidad, los revestimientos antiincrustantes utilizados en los barcos utilizan óxido cuproso como agente antiincrustante, que se puede dividir en dos tipos: revestimientos antiincrustantes de acción prolongada y revestimientos antiincrustantes autopulimentantes. En cuanto a los primeros, los barcos deben botarse lo antes posible una vez finalizada la construcción, de lo contrario se agrietarán, mientras que los segundos no tienen estas restricciones. Según la situación de uso, el revestimiento antiincrustante de larga duración es adecuado en barcos e instalaciones costa afuera con baja velocidad de navegación, mientras que el revestimiento antiincrustante autopulimentante es adecuado para barcos con alta velocidad de navegación y alta velocidad de navegación. Debido a que el óxido cuproso sigue siendo tóxico para el cuerpo humano, la comunidad internacional sólo permite que exista como producto de transición y se irá prohibiendo gradualmente en el futuro.
5. Recubrimientos funcionales especiales
El mas usado Los recubrimientos especiales utilizan principalmente resina epoxi como sustrato para agregar aditivos para requisitos especiales.
Con la mayor expansión del mercado marino han surgido revestimientos funcionales especiales, incluidos revestimientos para tanques de petróleo, revestimientos ignífugos, revestimientos para tanques de productos químicos y revestimientos resistentes al calor. En la mayoría de los casos, estos recubrimientos se producen a medida según las diferente condiciones de la cabina y las diferentes cargas.